HTML

Rekumbens - CsináldMagam

Fekvőbiciklik. Gyönyörű, érdekes masinák. Méreg drágák. Tehát? Rekumbens építés á lá sufni. CsináldMagam, Uram!

Masináim

Pycikli (2011)
 minden a Pycikliről

reCÚGbens (2010)
 minden a reCÚGbensről

Alpha (2009)
 minden az Alpháról

Magnum (2008)
 minden a Magnumról

Első próbálkozás (2008)
 minden a kezdetről

Ahol szoktam...

Címkék

3d modell (11) 3d nyomtató (1) 50000 (1) adatlap (1) agyváltó (5) airbike (4) alapanyag (10) alfine (2) alsókormányos (1) alsó kormány (1) amp (1) angol menet (2) anyag (1) aszimmetrikus rugóstag (1) átmérő (2) áttétel (3) balaton (2) befejezve (1) bike2usb (1) bolti átalakító (1) bontó (1) boom (1) carving reku (1) chinkara (1) critical mass (1) cruzbike (1) csepel (1) csomagtartó (2) csőméret (2) csomgtartó (1) csukló (3) danamid (1) dualdrive (2) dualfine (3) eladó (2) első prototípus (10) építés (3) eső (1) evezős rekumbens (1) extracycle (1) fa (1) falvastagság (2) fék (2) fekvőbicikli (1) fekvőbringa (1) fényvisszaverő (1) ferdinand gt3 rs (1) festés (1) flevobike (2) folding (2) fólia (1) fwd (2) fwdmbb (2) galéria (1) görgő (3) görkori (1) gumi (2) gyári (1) gyerek (1) gyűjtemény (1) gyula (1) hajtókar (2) hajtómű (7) harmadik prototípus (34) hason (1) hatásfok (1) hátsó felfüggesztés (2) háttámla (1) hiba (1) inspiráció (1) kardán (1) kerék (3) km óra (1) költségek (3) kormány (6) lánc (7) láncváltó (1) láncvezetés (1) láncvilla (1) láncvonal (3) lengőorrú (14) lengővilla (2) lift (1) limucikli (1) magas (2) második prototípus (38) más sufniából (10) meglévő (1) monorue (1) monowhell (1) negyedik fekvőm (48) négykézláb (4) nordic walking (1) olasz menet (2) oldalkocsis motor (1) oldaltáska (1) összehajtogatva (1) összerakva (7) össztelós (1) ötödik fekvőm (1) ötvenezer (1) pelso (4) pogó (2) posrche (1) próba (6) pycikli (5) python (3) reklám (1) rekumbens (98) rekusit (1) sablon (1) sebesség (1) sketchup (2) sr26 (1) stabilitás (2) stucni (4) súly (1) swb (1) szerelés (33) találkozó (2) tandem (8) tandem egymásnak háttal (1) teleszkóp (2) tervezés (43) tervező (1) töltés (1) triál (1) trike (1) túra (8) ülés (9) üléshuzat (1) üléspárna (1) ülés alatt (1) usb (1) utánfutás (3) váltó (1) váz (8) vázanyag (1) ventisit (1) video (2) villasaru (1) villaszög (1) zártszelvény (1) Címkefelhő

Utolsó kommentek

  • gabord18: Sziasztok! Valaki el tudja küldeni az űlés terveit. dolhay@gmail.com -ra Én pedalboat-ot akarok... (2017.01.09. 14:54) Faülés: 1063g
  • gabord18: Szia! Nem jelenik meg a 3d terv. Tudnál adni hozzá egy működő linket v. a tervet. (2017.01.09. 14:43) reCÚGbens 3D-ben
  • LastNomad: Gratulálok a teljesítményhez :) (2016.05.30. 12:19) 6:55 - 2012-es Pelso/Balaton Maraton beszámoló
  • lustaság: Kedves Motyoo! Végigolvastam a blogod, amikor építettem a rekumat és sokat tanultam belőle, köszö... (2014.09.09. 21:48) Újabb négykézlábas
  • kisatila: szia! Visszajött a levelem..+küldtem pár képet. Nincs egy emil címed ahova továbbít6tom..?! Üdv K... (2014.04.13. 10:08) Elméleti magaslatok
  • Utolsó 20

2012.09.18. motyoo

Megvolt az első Magyar Fekvőkerékpáros Találkozó

Emlékeztek még Gáborra, a Falu Bolondjára? Már eddig is tudtuk, hogy nem csak ötletes, de nagyon vendégszerető is, erre most kiderül, hogy egy rendezvényszervező is lakik benne: az ő kezdeményezésére és kitartó szervezőmunkájának köszönhetően esett meg a hétvégén az első Magyar Fekvőkerékpáros Találkozó. Nagy köszönet jár érte minden rekus nevében, a magam részéről pedig nagyon remélem, hogy sikerül hagyományt teremteni!

Szólj hozzá!

Címkék: találkozó


2012.09.12. motyoo

Kézzel-lábbal 2

A múltkori után Tibornak köszönhetően íme egy használhatóbbnak és lényegesen izgalmasabbnak tűnő kézzel-lábbal hajtós fekvő. Ráadásul nem csak egy távoli picike képen, hanem szépen közelről csodálhatjuk! Én nagyon is csodálom, nagyon kipróbálnám. Csak hát ahhoz meg kellene építeni - a lengőorrú változatot.

2 komment

Címkék: négykézláb más sufniából


2012.09.08. motyoo

2013-as BRM1000

Íme a nagy fa 2013-ra, lehet készíteni a fejszéket a BRM1000-re!

Előzetes útvonalterv:

Szentendre > Budapest > Budakeszi > Páty > Zsámbék > Mány > Bicske > Felcsút > Alcsútdoboz > Vértesacsa > Lovasberény > Székesfehérvár > Iszkaszentgyörgy > Kincsesbánya > Fehérvárcsurgó > Bodajk > Balinka > Mecsér > Bakonycsernye > Csetény > Dudar > Bakonyoszlop > Bakonyszentkirály > Csesznek > Bakonyszentkirály > Bakonyoszlop > Dudar > Csetény > Csőszpuszta > Várpalota > Pétfürdő > Berhida > Vilonya > Királyszentistván > Sóly > Hajmáskér > Veszprém-Gyulafirátót > Veszprém-Kádárta > Veszprém > Szentkirályszabadja > Balatonalmádi > Balatonfüzfő > Balatonkenese > Balatonakarattya > Balatonaliga > Balatonvilágos > Siófok > Zamárdi > Szántód > Balatonföldvár > Balatonszárszó > Balatonszemes > Balatonlelle > Balatonboglár > Fonyód > Balatonfenyves > Balatonmáriafürdő > Balatonkeresztúr > Balatonberény > Keszthely > Gyenesdiás > Vonyarcvashegy > Balatongyörök > Balatonederics > Tapolca > Monostorapáti > Kapolcs > Pula > Nagyvázsony > Úrkút > Ajka > Ajka-Padragkút > Halimba > Nyirád > Sümeg> Mihályfa > Szalapa > Türje > Batyk > Zalabér > Pakod > Pókaszepetk > Kemendollár > Zalaszentiván > Pózva > Zalaegerszeg > Boncodfölde > Zalacséb > Zalalövő > Felsőjánosfa > Pankasz > Nagyrákos > Őriszentpéter > Kondorfa > Csörötnek > Magyarlak > Szentgotthárd > Magyarlak > Csörötnek > Rábagyarmat > Rátót > Csákánydoroszló > Horvátnádalja > Harasztifalu > Nagykölked > Ják > Szombathely > Vasasszonyfa > Csepreg > Szakony > Gyalóka > Sopronhorpács > Völcsely > Lövő > Röjtökmuzsaj > Fertőszentmiklós > Petőháza > Fertőd > Fertőszéplak > Hegykő > Fertőhomok > Hidegség > Fertőboz > Balf > Sopron > Balf > Fertőboz > Hidegség > Fertőhomok > Hegykő > Fertőszéplak > Fertőd > Nyárliget > Tőzeggyármajor > Öntésmajor > Földsziget > Acsalag > Bősárkány > Rábcakapi > Tárnokréti > Lébény > Dunaszentpál > Dunaszeg > Győrladamér > Győrzámoly > Győrújfalu > Győr > Halomalja > Győrság >Pannonhalma > Nyalka > Táp > Tápszentmiklós > Bakonybánk > Bakonyszombathely > Kisbér > Vérteskethely > Császár > Dad > Kömlőd > Tata > Szomód > Dunaszentmiklós > Süttő > Lábatlan > Nyergesújfalu > Tát > Esztergom > Pilismarót > Dömös > Visegrád > Dunabogdány > Tahi > Leányfalu > Szentendre

Itt pedig jelezhetitek a részvételt - már aki mer nagyot álmodni...

3 komment


2012.08.22. motyoo

Kézzel-lábbal

Egy régóta dédelgetett ötletem/tervem köszönt ma vissza megvalósítva, a kézzel-lábbal hajtós fekvő. Well done Nick! Azt nem látom pontosan, hogy csak egyik (kézi) vagy másik (lábbal hajtott) üzemben használható, vagy hibridként is, illetve ha lábbal teker akkor hogyan fér el a combja a kézi hajtómű alatt, de állítása szerint mukodik, úgyhogy hiszünk neki. Egy videót azért szívesen megnéznék...

Szólj hozzá!

Címkék: négykézláb más sufniából


2012.08.02. motyoo

Kartonpapírbringa

Egy újabb elborult elme...

Most nem akarok lelőni egy másik poént, de ez a kartonpapíros bringa nagyon illik egy korábbi elképzelésembe, bíztat a megvalósítására. Folyt köv!

Szólj hozzá!

Címkék: más sufniából


2012.07.26. motyoo

Csavarodásmentes, merev váz - a saját kálváriám

Pupu nem rég bedobott egy nagyon érdekes cikket a közösbe, ami nem más mint a Cruzbike Vendetta tesztje. Jó a cikk, szívfájdító irigységgel lehet a 10 kilós Vendettáról olvasgatni, mégis ami engem leginkább megfogott belőle az egy kis mondatocska, miszerint "climbing speed is directly related to BB flex". Vagyis azt állítja, hogy a reku mászási teljesítményét leginkább a középrész (vagyis a hajtóművet tartó vázrész) csavarodása befolyásolja.

Talán még emlékeztek rá mennyit bajlódtam ezzel én is tavaly, mire sikerült a megfelelő merevséget elérni. Hátha megspórolok Nektek, a vállalkozó kedvű rekuépítőknek néhány flexkorongot és pár centi varratot, ha megosztom a tapasztalatokat. Íme, nálam ezek voltak az állomások:

  1. Eredetileg "térhálós" váznak szántam a reCÚGbens elejét. Feltöltött képErről aztán hamar kiderült, hogy iszonyatosan csavarodik. Előre-hátra irányban tökéletes ugyan a térhálóm, de oldal irányban mit sem ér. A megoldás? Keresztirányú merevítés a két oldal közé! Ugye milyen jó ötlet lenne, ha nem lenne útban a kerék?...
  2. Első próbálkozásként lecseréltem Lompi stílusú - kerék "köré hajlított" csőre - a két pipát. Feltöltött képErről villám gyorsan kiderült, hogy nagyon rossz ötlet volt, lényegesen rosszabb a pipás megoldásnál. Tekerés közben a hajtómű egész egyszerűen bolygómozgást végzett, ami borzasztó sok energiát nyelt el. A cső közepe - a hajlításnál - már enyhe taposásnál is számottevő jobbra-balra kilengést produkált. Bár ez a megoldás rossz, legalább egyértelműen megmutatta mi a hiba, amit így könnyű volt orvosolni, lásd a következőn.
  3. Kétoldali függőleges merevítést kapott Lompi csöve: támasztórudakat a keréktengely és a cső közepe - a hajlítás - közé.Feltöltött képEzzel a húzással ugyan nagyon jó merev lett, de borzasztó csúnya és igénytelen - akik voltak tavaly Isaszegen, láthatták. Gyorsan úgy döntöttem, hogy nem tetszik a megoldás, végleges(ebb)et, esztétikusabbat és könyebbet szeretnék. Vagyis ismét ment az egész eddigi a kukába.
  4. Minden bizalmammal egy viszonylag nagy átmérőjű, ám kis falvastagságú csőre esett a választásom. Úgy döntöttem, hogy 35x1,2mm-es húzott acélcsőből hajlíttattok a kerék köré egy ívet.Feltöltött képJelentem, ez prímán bevált! Fényévekkel jobb bármi előző megoldáshoz képest, olyannyira, hogy bátran kijelenthetem: frankón jó merev lett a váz első háromszöge! Ráadásul - szerintem - esztétikus is, úgyhogy elégedetten fújtam rá egy réteg matt feketét és azóta sem változtattam rajta. Jó megoldásnak tűnik, valószínűleg öröklöm majd tovább a következő rekumra is. De arra még várni kell...

Azért mennék egy emelkedőt a Vendettával, na... :)

1 komment

Címkék: negyedik fekvőm


2012.06.20. motyoo

Bp-Velence-Seregélyes-Ráckeve-Bp

Isunak és nekem is volt egy kis hegeszteni való nyűgünk, úgyhogy rögtönöztünk egy kis kiruccanást Lengőorrúfalvára, Benji díszkíséretében. A 30+ fokos hőségben leszáguldottunk a Velencei-tóhoz, csobbantunk egyet (meg még egyet), Dinnyésnél becsatlakozott Isu. Így érkezett meg a hármasfogat a helyi zarándokhelyre, ahol a déli (értsd: korai) érkezésünkkel is már csak a sor végén tudunk Lompidoktor elé járulni - miután elkészült Papa új kormányával. Az idő nem várakozással telt - jól elvoltunk, dumáltunk, cseréltük az eszmét, szereltünk amit értünk és persze túlestünk az elmaradhatatlan rekupróbálgatáson - végre én is mentem a híres "seggengurulóval".

Ebéd után aztán az én bringámat kb. 5 perc volt lerendezni, Isuét sem több negyed óránál, már indulhattunk is a helyi vendéglátóegységbe, ahonnan végül este negyed hét körül sikerült elindulni Adony felé, ahonnan óránként indultak a kompok a Csepel-szigetre. Lompi egy darabon elkísért, de a 7 órait kompot még így is lekéstük ;) , úgyhogy csak fél 9 körül értünk át a szigetre, éhesen. Hamburger, majd 9 előtt pár perccel nekiindultunk a hátralévő bő 50 km-es távnak. Szépen ránk is sötétedett, rendes lámpája pedig csak Benjinek volt, úgyhogy ő ment középen: Isu kikukucskált mögüle, én pedig a saját árnyékomat kerülgetve fürkésztem a fénycsóvát. Lórévtől elindulva rögtön ráálltunk a kényelmes, de már elfogadhatóan haladós 30-as tempóra, ezt végig tudtuk is tartani. Ahogy sötétedett - és lett elviselhetőbb a klíma, úgy lett egyre jobb mindannyiunk hangulata. A Gubacsi hídnál Isu "A világból is kitekernék" summázással búcsúzott, hazaérve én is így éreztem: tekerés rég esett már ilyen jól!

A 155km-es út egészére vetítve végül 26,5 km/h-s átlagot produkáltunk, itt megnézhetitek az útvonalunk részleteit is.

1 komment

Címkék: túra negyedik fekvőm


2012.06.14. motyoo

Nyaktámasz

Régebben foglalkoztatott a fejtámla, pontosabban nyaktámasz gondolata, aztán a Pelson Benji felvetette a témát, úgyhogy leporolom ezt a régi linkgyűjteményt és jöjjön egy képriport a teljesség igénye nélkül:

  • Egy gyári állítható, kivehető megoldás . Üléstáskát könnyen lehet rakni hozzá, ha az ember kihúzza a becsúszó részt.

  • Aztán egy házi gyártmányú "fejtámla improvizáció" konyahai "lapátkából"

  • Másik házi gyártmány (sorozatban is könnyen gyártható)

  • És még egy házi megoldás, aminek érdekessége, hogy alul van csak csavarozva, így üléstáska felrakásához simán csak előre kell dönteni.

  • Van persze hazai megoldás is pl. Tom2-től

  • És ugyanerre egy másik variáció

Ezen kívül nyilván sok tucatnyi megoldás van még, Ti is linkelhettek nyugodtan!

2 komment


2012.06.12. motyoo

Gyorsvonat - ülés alól 2012

Attila - a tavalyi után - idén is meglepett néhány ülés alól készített "lesifotóval". Íme hát a rajt utáni kilométereken robogó kétkocsis, sőt, kétmozdonyos gyorsvonat:

Attila rekumbens galériája idén csak két képpel bővült rólunk - gyorsan elhúztunk, úgy tűnik.

2 komment

Címkék: negyedik fekvőm pelso


2012.06.10. motyoo

Ha nem fekve tekernék...

... akkor talán ilyen bringám lenne:

Köszi lbordi!

Szólj hozzá!