Átfúrtam a hátsó rugóstag felfogatási pontját a vázon, így a hátsó villa közelebb került a vázhoz, az ülés pedig a földhöz. Ez így az eredeti 71 cm-ről 66 cm-es magasságba került. Sokat számít ez az apróság, lényegesen kellemesebb így tekerni. Egyrészt a komfortosabb, alacsonyabb üléspozíció miatt, másrészt pedig azért, mert a váz most gyakorlatilag olyan pozícióban áll, mint ahogy eredetileg megálmondták - csak alacsonyabban, elöl az apró kerék, hátul pedig a felfüggesztés átalakítása miatt. Eddig a meredek homlokcső- és villaszög egy kevés bizonytalanságot eredményezett, ez most szerencsére teljesen megszűnt. (A villaszög jelenleg egyébként gyakorlatilag tökéletesen megegyezik pl. az Azub 5 villájának dőlésszögével.)
Utolsó kommentek