Egy újabb használt alkatrész. Keménykedős Pazzaz stucnit kap a kényelmes fekvőmasina - tehetek én róla, hogy a rövid kormányszár a downhillesek kiváltsága? Volt! ;)
2008.10.14. motyoo
DH stucni kényelmes menetre is
Szólj hozzá!
Címkék: alapanyag stucni rekumbens második prototípus
2008.09.30. motyoo
Online reku tervező
Véletlenül belefutottam ma egy online rekumbens tervezőbe. Jó móka, le is lehet gyártatni a megtervezett kerót. Sajna itthon nem, hozzánk legközelebb Szlovákiában.
2 komment · 1 trackback
Címkék: tervező rekumbens
2008.09.29. motyoo
Lehet még javítani a lánc útján?
Miután tegnap megválaszoltam Murla kommentjét, elgondolokodtam, lehetne-e még optimalizálni a láncvezetésen, hogy mínél kisebb törések legyenek a feszített oldalon. A szempontok tehát: a váz eredeti hajtóművének (pontosabban a hátsó villa forgáspontjának) közelében kell…
Szólj hozzá!
Címkék: tervezés lánc rekumbens második prototípus
2008.09.26. motyoo
Láncvezetés módosítva - mostantól 'csörgőlóvé'
Bosszantja a tökéletlen láncvezetés? Helyezze át Ön is az első láncvezető görgőjét! Unja már, hogy egészen kicsikét ugyan, de tekerés közben hozzáér a lába? a láncvezető cső fölösleges súrlódást okoz, ezért nem halad, csak izzad? Pozícionálja újra! Hegessze…
2 komment
Címkék: szerelés lánc rekumbens második prototípus
2008.09.23. motyoo
Critical Failure
Elég rosszul időzített az első hiba: a Critical Mass-ra menet széthasadt az egyik láncvezetőgörgő (görkorikerék). Szerencsére nem túl messze otthonról, így egy gyors biciklicserét követően a kritikus tömegben országútival tekertem. Közben volt időm gondolkodni, mi okozta a…
2 komment · 1 trackback
Címkék: hiba rekumbens második prototípus görgő
2008.09.17. motyoo
Izzasztó apróságok
Alapvetően jól működnek a dolgok. Ideje belemenni a részletekbe! A legfeltűnőbb probléma a láncvezetés nagy ellenállása. Magyarul: még hátrafelé is nehéz forgatni a pedált. Mi okozhatja ezt? A görgők csapágyazottak, a láncvezető cső pedig mivel a vissza oldalon van, alig…
Szólj hozzá!
Címkék: szerelés lánc rekumbens második prototípus
2008.09.10. motyoo
Váltás és hátsó kerék
Újabb használt cuccok találtak rám, gazdára: 26"-os hátsó kerék: Shimano LX 570-es agy, Sun CR16 duplafalú felnivel, 2-es DT küllőkkel, WTB Slickasaurus 1.1 gumival, 8-as racsnival hátsó váltó: SRAM SX-4 SRAM 5.0 markolatváltók 26"-os…
Szólj hozzá!
Címkék: kerék szerelés váltó rekumbens második prototípus
2008.09.09. motyoo
Hajtómű
Sürgős cserére szorult, mivel az előzőn teljesen el voltak kopva a lánckerekek, erősebb taposástól már ugrott a lánc. Le kellett cserélni a kotyogós, agyonhajtott monoblokkot is. Így hát kapott egy - természetesen - használt Truvativ Isoflow 175mm hosszú hajtóművet…
Szólj hozzá!
Címkék: szerelés rekumbens hajtómű második prototípus
2008.09.06. motyoo
Hosszabbra
Hová rakja az ember a km-órát a fekvőn? Természetesen a boom végén, a váltótartó cső végének a környékére. Itt kiválóan látszik, de sajnos egyáltalán nem lehet elérni a fotelból. Egy Shimano FlightDeck nagyon praktikus darab, mert a kezelőgombok nem a központi…
Szólj hozzá!
Címkék: szerelés rekumbens második prototípus km óra
2008.09.05. motyoo
Rövid hajtókart illene...
Rekus körökben azt rebesgetik, hogy a térd számára egészségesebb rövidebb hajtókart használni. A bölcs, tapasztalt fekvős kollégáktól olyat lehet olvasni, hogy "a tapasztalat, hogy levágott, újrafúrt 145ös karhosszúságút használok és a néha, hosszabb tekerés után…
Utolsó kommentek