Koncepció van. Működőképes. Viszont úgy érzem, hogy a piros biciklis építményre nem érdemes sem több időt, sem több pénzt szánni, ebből képtelenség normális minőségű recót kihozni. Elkezdtem hát elmélkedni egy végleges(nek szánt) verzión. Miben fog ez a pirostól különbözni? Lesz neki teljes (első + hátsó) felfüggesztése, rendesen össze lesz hegesztve, nem csak csavarozva, szorítva. Lesz neki rendes, kényelmes ülése és kap egy új 20"-os első kereket, na meg rendes első féket. És miben fog hasonlítani a piros recómra? Minden más alkatrésze használt montialkatrész lesz. A bevált megoldásokat továbbra is használni fogom, és lesznek (vannak) új forradalmi (??) ötletek. Mit is kell tennem? Először is keresek egy olyan fully vázat, aminek elég alacsonyan van a felsőcsöve, hogy az ülést kellőképpen alacsonyra lehessen süllyeszteni. Ilyesmit:
Aztán van pár kérdés, amit meg kell válaszolni, pl. elöl 20-as villa legyen-e? Ha igen, biztosan meg kell bontani a vázat, és igazítani a homlokcső dőlésszögén. Ha nem, a teló annyit fog magasítani az orrán, hogy gond lehet a lánc elvezetésével. Miért ne vezetném akkor a láncot a villán belül, a nyak alatt? Ne legyen-e hátul is 20"-os kerék? Utólag persze könnyű akár a villát, akár a hátsó kereket kisebbre, nagyobbra cserélni. Ettől minden esetben megváltozik a hajtás magassága, amit viszont szeretnénk az ülés aljával egy szintben tartani. Jó lenne tehát a boomot tartó konzolt olyanra csinálni, hogy változtatható legyen a dőlésszöge föl-le. Ha nem akarok minden variációs lehetőséget kihasználni, akkor akár lehet is fix a boom. Ekkor két lehetőségem még van: elöl 26-os villa 20-as kerékkel és hátul 26-os kerék, vagy elöl 20-as villa 20-as kerékkel és hátul 20-as kerék. Lehet gondolkodni. És persze azon a többi csomó kérdésen is, amiket most lusta vagyok leírni... most lusta vagyok leírni...
Utolsó kommentek