• kék GT B-CroMo villa: 2500.-
• króm CroMo villa: 3000.-
• esztergálás (villa távtartó tárcsák és homlokcső): egy üveg Ferencz keserű kb. 2500.-
• 55 cm vázgerinc 50-es csőből: 500.-
• donor váz az elejéhez (ebből végül csak a középrészt használtam fel, de utána azt is kidobtam az olasz menet miatt): 2000.-
• hegesztési munkadíj: 10000.-
• szerelékek (bowden, -ház, stb.): kb. 3000.-
• stucnitartó, távtartó csövek és laposvasak maradékokból: kb. 500.-

Összesen kb. 25000.-

Alkatrészek

Most először nem csak használt alkatrészekből építkeztem, szóval ez a része sokba került. Persze van ez-az régebbi biciklikből vagy elfekvő alkatrészekből, mint pl.

• Optima ülés, ami helyett az Alphára csináltam egy faülést
• Shimano V-fékek, amikhez vettem új fékpofákat
• és végre felhasználtam a régről betárazott első keret is - de ezúttal hátulra

Új alkatrészek is vannak dögivel,

• legfontosabb az agyváltó
• vehetjük újnak a hozzá készült dualfine átakaításomat :)
• új a teljes első (mármint az agyvátós) kerék
• gumik, elöl egy Schwalbe Marathon 1.5", hátul pedig BigApple 2.0"
• markolatváltó, fékkarok
• tükör
• és az integrált tengelyes hajtómű

Az alkatrészek költségei? Gondolom a fenti listát átolvasva senki sem fog meglepődni, hogy a végösszeg bőven hatjegyűvé hízott...