Néhány tandemnél használják az IPS rendszert, ami kapitányt és egyszemélyes legénységét függetleníti egymástól. A vélemények megoszlanak róla, sokan szeretik pl. páros terepezéshez, viszont országútra úgy olvasom kevésbé elterjedt. Így vagy úgy, én a következő fekvőmbe szeretnék ilyet beépíteni, úgyhogy elkezdtem kutakodni kicsit.
A követelmények: legyen egyszerű és hatékony. Nehéz és energiazabáló megoldások - ezúttal ;) - nem érdekelnek.
Árul ilyet az amerikai hostelshoppe.com 240USD-ért, de ez sajnos egy szett, amit hajtókarral együtt kell megvenni. Viszont publikálnak hozzá leírást, amiből egy kicsit okosabbak lehetünk: a második oldali kép alapján úgy tűnik, hogy a hajtókar csonkjára menetet vágtak, amire felcsavarnak egy közönséges szabadonfutót. A szabadonfutó fogaskerekére pedig egy adapterrel egy nagyobb fogaskereket szerelnek, ahogy a képen is látjátok. Annyival van még megbolondítva ez a megoldás, hogy akár az elöl ülő is tudja a hátsó kereket hajtani anélkül, hogy a hátul ülő tekerne. Ehhez 3 szabadonfutót haszálnak, hátul mindkét oldalon, és elöl egyet. De ez - nekem legalábbis - most nem érdekes.
Találtam egy szabadalmi leírást, ez is az USA-ból, ami ugyanerre vonatkozik. Ez már egyértelműen leírja, hogy az elöl ülő "kapitány" hajtóművébe egy "egyirányú csapágyazást", vagyis egy szabadonfutót építenek be. A szabadonfutót a hajtókarra, menettel erősítik fel. Igazából tetszik ez a megoldás. De nézzegessünk tovább kicsit.
Van sok tandem bringa (sőt inkább tringa) az atomiczombie-n amiken az elöl ülő akár pihengethet. Tekerés közben pedig saját áttételeket választhat magának! Van ebből gyári megoldás is, pl. a bilenky felemás tandemen. A pilóta és utas között a hajtásláncba egy váltót építenek be. Megoldásnak megoldás, de nehéz, bonyolult. És nekem ez most fölösleges. Azér rakok róla egy képet, hátha valakit lázba hoz:
Aztán találtam a témáról egy beszélgetést a cyclingforumon, a legizgalmasabb talán a következő megoldás, amit a DaVinci tandemeken használnak:
Vagyis plusz egy tengely. Rajta sok-sok szabadonfutó. Mindenki ezt a tengelyt hajtja, a tengely pedig a hátsó kereket. Ötletes, de az én esetemben ez megint csak ágyúval verébre.
Folyt.köv., addig is ha van valakinek ötlete vagy tapasztalata, örömmel venném!
Utolsó kommentek