Azon morfondírozom, hogy az ülés alsó felfogatását hogyan kellene megoldani, mármint a vázhoz erősíteni. A cél az, hogy mínél közelebb kerüljön a vázhoz az ülés, és megmaradjon a lehetőség az állítgatásra: előre-hátra tolni és dönteni.
A legtöbb hely a vázgerinc alatt van, kézenfekvő lenne, hogy ide kerüljön az ülés felfogatása, az ülés "döntési forgáspontja". A váz alatti felfogatással viszont az a gond, hogy mivel messze van az ülőlaptól, ha döntöm az ülést, akkor nagyon sokat mászik el az ülőlap is, ha pedig azt alacsonyra teszem, beleütközik a vázba ledöntés közben. Ezért az ülés döntési forgáspontját a lehető legmagasabbra kell helyezni, mínél közelebb az ülőlaphoz.
A legtöbb masinán a vázcső fölé hegesztenek egy konzolt, amihez erősíthető az ülés. Ezt azért nem szeretném, mert emelne az üléspozíción.
Mi marad? Momentán az a legjobb ötletem, hogy a vázat átfúrom, kap keresztbe erősítésként egy csövet és oda mehet be keresztbe az ülést tartó csavar. Az előre-hátra tolásra így nem a vázon fúrt lyukak, hanem az ülésre erősített -kilukasztgatott profil szolgálna. Ez így hasonló lenne ahhoz, amit az Azub 4 üléstartójánál látni.
Nálam annyi az alapvető eltérés, hogy a vázhoz a csatlakozási pont nem a vázcsövÖN hanem a vázcsőBEN lenne. Ha ez így nem ad elég állítási lehetőséget, a vázban lehetne még egy furat, ezzel nagyobbat lehet mozdítani az ülésen előre-hátra (összesen kb 10 cm előre-hátra). Az váz átfúrása miatt valószínűleg nem kell aggódni, van ilyen megoldás gyári masinákban is mint pl. Optima Orca, Cheetah. Ilyesmire gondolok:
Egy másik lehetőség a bilincses felfogatás. Egy kettészedhető bilincsre felhegeszteni egy tengelyt amihez (dönthetően) csatlakozik az ülés,a bilincs gyorszárral lenne lazítható és tologatható a vázon előre-hátra. A hátránya ennek a megoldásnak, hogy az ülést nem lehet olyan tág határok között állítani, mint az előző verziónál (kb. 5-6 cm előre-hátra) és egy kicsivel feljebb is kerül a felfogatás miatt (kb. fél centivel), mivel a forgáspont az ülőlap és a váz közé esik ebben az esetben.
A felső felfogatás egyszerűbb kérdés. Felmerülhet, hogy a felső támasztó konzolt (aminek elég nagy erőket kell elviselnie, mivel a pilóta ebbe feszül bele tekerés közben) mennyire lehet bátran elhelyezni, mennyire mehet távolra az ülés tetejétől. A gyári Optima masinákat nézegetve az derül ki, hogy a tipikus felfogatás, ha a felső konzol jobbról nézve az O betű környékén vagy annál kb. 5 centivel feljebb van (utóbbi pont az a helyzet, ahogy az előző, 2008-as fekvőmön én is használom).
|
|
|
Utolsó kommentek