Rekumbens - CsináldMagam

 6. inkább flevobike? vagy mindkettő? 2in1! Az előző terv továbbgondolása: a boomos megoldás az állíthatóságon túl nyújt még egy lehetőséget: szétszedhetővé teszi a bringát. Simán ketté lehet húzni. Annyira megtetszett az ötlet, hogy rajzoltam hátra is boomot. Itt…

Jó ideje tervezem már a lengőorrút, de valahogy sosem jutok el odáig, hogy itt, a blogon is írjak róla. Megpróbálok most gyorsan végigmenni az eddigi változatokon, elmesélem, hogyan alakulgatott mostanáig a terv. Alapvetés: Szeretnék előre 26"-os kereket. Egyrészt a kisebb…

A múltkor írtam, hogy elkezdtem morfondírozni egy dönthető stucni fabrikálásán, hiszen a gyáriak ára (Azub 25ezer HUF, Toxy 195 EUR, ezt forintban le sem írom...) nagyon durva. Elvárások: (pontosan ugyanaz, mint egy kocsinál) magasságállítás, távolságállítás és persze…

Szeretném a jól bevált MSX oldaltáskáimat az új masinán is használni, jó lenne az ülés alá elhelyezni őket. Nem csak azért, hogy alacsonyan legyen a súlypont, azért is, mert egy normál hátsó csomgtartó nem fér el, a rugózás miatt beleütközne az ülés kitámasztó…

Egy rövid áttekintés arról, hogy milyen áttételeket használnak a gyártók a 26"-os hátsó kerekű fekvőknél. Gyártó Modell Jelleg Lánctányér Fogaskoszorú Azub…

A mostani stucni és kormány a célnak ugyan megfelel, jobb azért lehetne. A kormány hülye alakja miatt viszonylag közel kerül a stucni a hashoz.  Íme a Terracycle kormányválasztéka, és a kormányok geometriája és méretei. A stucnim egy dőlésszögbe fixálható…

Gondolom ezzel senkinek sem fogok újat mondani: fontos a láncvonalhoz igazodni a vezetőgörgők felrakásánál. Van egy rövidke írás a bikemagon a láncvonalról, illetve a Sheldon Brown oldalon is vesézik, megadva sok alkatrész láncvonalát is.

Bár épp, hogy kezd alakulni az Alpha, már formálódik bennem a jövő évi terv. Egy tandem, a Hase Pino-hoz hasonló. A csak fekvős tendemeknek borzasztó hosszú a tengelytávja. Nehéz vele elférni, a menőverezhetőség rovására is megy, bár biztos vagyok benne, hogy a stabilitásuk…

Lemodelleztem a legyártandó görgőt. Aki nincs jó barátságban a Google Sketchuppal, annak íme néhány kép is róla: A hozzá való csapágy a körkorikerekekben megszokott 608ZZ.

Kicsit símogattam még a terveket. Lejjebb került a vázgerinc, hogy a homlokcsőnél csak a minimálisan szükséges távolság maradjon, így a homlokcső elöl 8mm-t lóg ki a vázból. Bilincses felfogatás mellett döntöttem az ülés aljánál és a láncvezetőgörgő felfogatásához is.…