Úgy érzem az elképzelésem ami alapján készült ez a fekvő, működőképes, végül is mentem a masinával, láthattátok:) Ezt a piros biciklire épített valamit úgy tekintem, mint "proof of concept". Concept approved. Huh.Lehet továbblépni, jöhet a második prototípus.
2008.07.15. motyoo
Első etap vége
Szólj hozzá!
Címkék: rekumbens első prototípus befejezve
2008.06.30. motyoo
Kevéske komfortosítás
Az előző próbán elég zavaró volt, hogy a vállamnál semmi sem támasztott meg. Így hát a fapados ülés kapott egy válltámlát, így lényegesen kellemsebb benne ülni.
2 komment
Címkék: rekumbens első prototípus összerakva háttámla
2008.06.27. motyoo
Első prototípus, első próbakör
A múltkori javítások után sajnos már nem volt időm visszarakni a láncot, így a próba is elmaradt. Tegnap viszont volt épp annyi időm, hogy felrakjam a láncot és kipróbáljam egy rövid körre. Nem tudom, hogy eddig mennyire volt stabilan irányítható, minden estre ez máris javult,…
Szólj hozzá!
Címkék: próba rekumbens első prototípus összerakva
2008.06.21. motyoo
Javítások: hajtómű megerősítés, kormánymagasító befejezés
Elkezdtem a javításokat, hogy végre ki lehessen menni egy próbakörre az utcára.
A kormánymagasító stabil felfogatásához szükség van mind a négy csavarra. A szögvasakból készült T konzol szárához hegesztettem egy laposvasat, amit kilyuggatva és felcsavarozva a stucnira már…
2 komment
Címkék: kormány szerelés rekumbens első prototípus hajtómű
2008.06.16. motyoo
Anyagköltségek
Ezek nem milliméterre pontos árak, de nagyjából ennyibe került a móka:Sárga donorbicikli monoblokkal és hajtókarral: 3000.-Első tengely + anyák + távtartók a villa felfogatásához:…
Szólj hozzá!
Címkék: költségek rekumbens első prototípus
2008.06.14. motyoo
Nulladik verzió
Megvan a hajtómű, ott a kormány, működőképesnek tűnik a meghajtás is. Ideje volna kipróbálni a masinát, így hát kapott egy ülést is - ezt nem vittem túlzásba. A villát tartó tengelyre raktam két vízvezetékes, jó erős bilincset, a váz felsőcsövére pedig egy harmadikat.…
Szólj hozzá!
Címkék: szerelés rekumbens első prototípus összerakva
2008.06.10. motyoo
Kormány
Volt sok-sok-sok tépelődés, hogy is kellene ezt megoldani sufnituninggal.
Az állítható stucnit egy Ahead átalakítóval villára raktam. A stucni kormánybefogójának a talpához csináltam egy "kormány-magasító adaptert". Ez egy T profilú vas (jobb híján 2 szögvas…
Szólj hozzá!
Címkék: kormány szerelés rekumbens első prototípus
2008.06.05. motyoo
Lánc elvezetés
A tervek szerint alakult. A felső láncvezető görgőt (egy régi országúti bringa kiberhelt váltójából) egy szögvas tartja, ami a villanyakhoz van erősítve. Az alsó görgőt egy közönséges és nem túl erős vízvezeték-bilincs tartja.
Rögtön adódott is az első konstrukciós…
Szólj hozzá!
Címkék: szerelés lánc rekumbens első prototípus
2008.05.31. motyoo
Hajtómű felerősítés
Mivel az átalakítás teljesen reverzibilis, nem járható út a váz furkálása. A következő megoldást gondoltam ki: egy villának két pontja van, aminél a rögzítésnek bomba biztosan kell tartania: a tengelynél és a fék konzoljainál. Ezt a két részét használva fogom…
Szólj hozzá!
Címkék: szerelés rekumbens első prototípus hajtómű
2008.05.25. motyoo
Darabolás, szétszerelés, megálmodás
Mi is kell nekem a hátsó meghajtású rekuhoz a piros alapbicón túl?
egy 20"-os kerék (régi kettétörött kempingbicikliből maradt)
egy előre felerősített hajtómű
elvezetni a láncot a hátsó kerékhez
ülés
magas kormány (az alsó kormányzást megcsinálni…
Utolsó kommentek